依據標準:
2.1 QC/T586-2006 《汽車(chē)門(mén)鎖和車(chē)門(mén)保持件》
2.2 GB15086-2006 《汽車(chē)門(mén)鎖及車(chē)門(mén)保持件的性能要求和試驗方法》
2.3 ECE R11 《關(guān)于就門(mén)鎖和車(chē)門(mén)保持件方面批準車(chē)輛的統一規定》
2.4 SAEJ934-1998 《車(chē)輛乘員門(mén)鉸鏈系統》
2.5 相關(guān)企業(yè)標準
產(chǎn)品特點(diǎn):
采用先進(jìn)的柔性系統平臺,模塊化設計,可根據試驗需要進(jìn)行自由選擇和組合,并可以根據使用要求進(jìn)行擴展或刪減。
能夠真實(shí)模擬四門(mén)二蓋的實(shí)際操作,確保試驗的科學(xué)性和可靠性。
臺架采用鋼結構框架,堅固牢靠,沒(méi)有晃動(dòng)現象,安裝臺架滿(mǎn)足任意多種車(chē)型的安裝;
在耐久試驗過(guò)程中,可同時(shí)完成門(mén)鉸鏈、門(mén)鎖、限位器的耐久試驗過(guò)程;
功能完善的報警和防誤操作機構,避免對試驗車(chē)造成損壞;
具有傳感器校準模塊和校準工具,方便以傳感器進(jìn)行檢測和校準;
具有適量的控制端口余量,方便進(jìn)行功能拓展,軟件可進(jìn)行免費升級
設備指標:
開(kāi)關(guān)門(mén)速度:0~3m/s(可調)。
用光電測速顯示器顯示車(chē)門(mén) 、引擎蓋、行李箱蓋關(guān)閉速度。
試驗頻率:車(chē)門(mén):4~10次/min,引擎蓋和行李箱蓋:3次/min。
車(chē)門(mén)開(kāi)度:側門(mén);0~120°,引擎蓋和行李箱蓋;0~150°。
試驗操作調節范圍(具體根據試驗車(chē)型為準):
高低方向:各支架均可作0~800mm調節。
水平方向:各支架均可作0~1000mm調節。
操縱力:內開(kāi)鎖≤50N、外開(kāi)鎖≤100N
光電測速顯示器:0—3(m/s);精度:±1%FS。
數顯測力器量程:0—500N;精度:±0.3%FS。